手机地图标注采集员能走车的路都要跑一遍年薪没有百万
2018-01-06 08:14:52   来源：地图标注   评论：0 点击：

最近运用百度地图标注，能够发现带全景的路途越来越多了，查询的当地是什么姿态，点一下全景就能看到。这些数据，都是地图收集员在背面静静收集到的。
收集员“拿百万年薪，1年作业350天”的报导出来后，在微博上刷了屏。
真的是这样的吗？ 扬子晚报紫牛新闻记者与百度地图标注数据收集品牌大使于澄取得联系，首要问的就是收集员“年薪百万”的传说。
于澄说，那个报导不确切，“年薪百万”是百度地图标注市场部做活动招募首席收集师时，给出的年薪规范。
“由于我们最近搞了一个收集训练营的活动，对这个作业有些推行。之前的媒体可能没搞清楚状况，把招募首席收集师的待遇当成了普通收集员的，炒作成了‘年薪百万’。那天我们看到新闻的时分也很吃惊。”
车辆收集团队成员李根来自北京，是个很精力的小伙子，他从台州转场唐山时路过南京，紫牛新闻记者见到了他。谈到“年薪百万”的报导，李根说：“这个报导的确挺火的，最近一向有许多人在问我，并且就在我正常收集的时分，也有许多人会过来问，常常会有许多人拍我的收集车。”
作业要求
能喫苦，情绪细心细心，会开手动挡车
李根之前学的是核算机，大学毕业后起初到一家国企作业，后往来不断中国农业科学院做认知核算的大数据处理。编程的作业比较单调，他想释放一下自己，正好遇到百度地图标注在招聘，就当起了收集员。
与李根比较，步行数据收集负责人孙建跨界比较大。他在大学里的专业是产品质量监督检测，学的方向是粮油。不过孙建已经是8年半的元老级收集员了，大学毕业就做这个作业。
想当地图收集员，关键是要能喫苦，由于要长时刻在户外作业。还要细心、细心，由于收集到的数据都是榜首手资料，如果情绪不细心，对地图的质量会有很大影响。
由于作业性质的约束，百度地图标注数据收集团队中除了形象大使于澄，其余都是爷们，并且很年青。
于澄说，“由于有这些要求，现在百度地图标注收集员的均匀年纪在30岁以内，年纪比较大的话，家庭和身体可能都不答应。不过年纪不是最重要的，首要仍是看一个人的价值观和作业方向。”
现在百度招收集员最多的仍是车采，由于车采作业量最大，作业范围最广。做车采有一个要求，就是必须会开手动挡轿车。于澄解说说，由于车队里的手动挡车比较多，又不能让收集员随意挑车，所以有这个要求。
李根说，车辆收集作业量比较大，一台轿车运用两三年可能就要报废，所以车队没必要用太好的车，手动挡就成了最佳选择。
怎样收集
地毯式推动，能走轿车的路都要跑
“地图收集触及的内容十分多，比方路途的路型，还有新修路途，都要去实践跑一遍才知道什么姿态。”于澄说。
现在运用车辆收集数据比较多，大约占总作业量的70%。步行收集首要是去一些车到不了的当地，比方说景区里边的路途、景点和全景等。
还有一些作业也无法靠开车来做，比方“基础地物”，就是指每一栋建筑的门牌号、方位、外形和内部状况的收集。现在一些大型商场，翻开百度地图标注能够看到每一层每家店面的方位，这些都要靠收集员去做。
不少人在运用手机地图时，都有过上传数据的阅历。于澄说，普通用户上传的数据对地图有帮助，不过商户自己自动更新信息点数据更多，由于他们更新频率比较快，并且自己了解状况，有时分比收集员敏捷。不过这样的数据首要会集在城市繁华区，在整个收集里边占的比重并不是太高，绝大部分不太热烈的当地，仍是得依托收集员。
地图数据收集不是随意跑一趟就行，而是全掩盖，地毯式推动，只要是能走轿车的路，每一条都要跑。别的，全国各地的路途也在不断改变，每个省的数据收集往后，大约过一两年还要复采一遍。在作业时，收集员根本上都是以小队为组织，一个小队会有三个基地，每个基地大约20多个车队，每个车队大约有10多个人。
于澄说：“收集员一段时刻会在一个当地作业，做完之后再转移到下一个当地。他们没有节假日，歇息的时分就是下雨天，平常都不必租房子。一年350天在外面是真的，底子不回家。”
各种意外
一天步行30公里
常常遇到狗追猴抓车抛锚
车辆收集的设备都在车上，以前需求一个驾驭员和一个设备操作员，现在由于采用AI自动化处理，一个人就能够把整个收集作业做好，包含驾驭和设备的操作。
关于车辆收集员每天的作业量没有具体要求，但不能太少，差不多早上8点半出发，一向作业到光线不答应收集时收工。
李根通知扬子晚报紫牛新闻记者：“我们法定节日都有，加班会有绩效。总归首要看气候，气候不太好的时分可能就要歇息。双休日如果气候比较好，仍是要出去作业的。由于一个月里也不一定都是好气候，周末如果还歇息的话，作业量上不去。”
比起车辆收集员，步采更辛苦一些，他们进行全景收集时，身上要背将近30斤重的设备。由于设备沉重，会组织两个人轮换作业。
孙建说，步采均匀每天要走30公里以上，春夏的时分白日时刻比较长，均匀要作业9个多小时，最长达到13个小时。如果景区里有观光车，能够蹭车偷一下懒，但大部分时刻都得靠两条腿走，所以“步采们”在微信朋友圈的步数排名，每天都是位居前列。
收集员们终年在外面跑，许多当地乃至人迹罕至，常常遇到意外状况。
于澄通知紫牛新闻记者，车采都是一个人开一辆车作业，作业区域可能有一个县那么大，常常遇到车辆抛锚的状况。有个收集员的车陷住了，找不到东西，他就把鞋子垫在车轮下，成果车没开出来，鞋子也找不到了。后来他打电话给同队的弟兄，让他们从其它当地赶过来，才把车拉出来。
步采做景区收集时，常常要进大山，有时分一天时刻不可能做完，晚上就随意找个当地住下来，第二天再继续干活。
不过步采更“惨”的是遇到狗追猴挠。孙建通知紫牛新闻记者，他的兄弟“根本月月都有跌伤、划伤的，还有被蜜蜂蜇、被狗追、被山公抓……嗯，本年就有2起被抓伤。山公不只挠人，还抢设备，抢吃的。”
“常在景区走，哪能不被猴抓。”孙建戏弄说。
为他们点赞
“测量”祖国大好河山
由于酷爱，所以坚持
李根说，“我们这个作业性质就是相对自在，没有太多的硬性要求，能够看到更多一些城市和风土民情啊，能够看到许多不一样的人文。这个作业其实也比较辛苦，榜首就是没有归属感，还有就是常常会呈现一些意外状况。”
不过，现在需求用到地图数据的项目越来越多，比方现在各个高科技公司竞相开展的自动驾驭技能，就离不开这方面的支撑，地图收集员的作业开展空间仍是很大的。
现在李根仍是一个高兴的单身汉，长时刻在外面作业，关于找女朋友有一些影响。不过他现在已经有了这个主意，可能本年就要找个女朋友成家。
孙建说，收集员们终年在外，除了假期，可贵回家照顾亲人，成婚有孩子的都是天天晚上和家人视频连线，凭借网络补偿一下间隔的缺憾。
他通知扬子晚报紫牛新闻记者：“这些人都是对地图，对地舆适当酷爱的一批人，就想用脚测量祖国大好河山，没有点爱好是坚持不下去的。”